Mit der R&D Twins Selettra Innenrotor Zündanlage bietet R&D eine High-End Zündung aus dem Hause PVL an, welche nochmals eine reduzierte Schwungmasse, im Gegensatz zu den auf dem Markt angebotenen Innenrotoren bietet. Im Gegensatz zur originalen Zündung bietet diese Innenrotor Zündanlage eine extreme Leistungssteigerung durch die speziell entwickelten Zündkurven, sowie ein deutlich besseres Ansprechverhalten durch die reduzierte Schwungmasse auf der Kurbelwelle. Der Zündfunken ist selbst bei Drehzahlen von bis zu 20000 U/Min stabil.Die R&D Twins Selettra Innenrotor Zündanlage wird ab Werk mit 2 Zündkurven ausgeliefert. Ist das grüne Kabel der CDI / Zündspule nicht auf Masse gelegt, dann ist die R&D Zündkurve aktiviert. Legt man das grüne Kabel auf Masse, dann wird die in Europa bekannte, für PVL Innenrotor genutzte Zündkurve aktiviert. Digitale Zündverstellung, dadurch noch mehr Leistung in höheren Drehzahlen. Anschluss für Killswitch direkt an der CDI / Zündspule vorhanden. Einfache Einstellung, da die Zündung nur auf den oberen Totpunkt eingestellt werden muss. Diese Zündanlage ist nur für Fahrzeuge mit originalen Piaggio Motorgehäuse geeignet. Sollte ein Malossi C-one gehäuse in Einsatz sein, dann bitte die Zündanlage 4087829 verwenden.
Eigenschaften:
- Drehzahlfestigkeit: bis 20.000 U/min
- Killswitch: Direkter Anschluss
- Zündkurven: 2 Stück
- Rotorgewicht 200gramm
- Zündverstellung Digital
- Lieferumfang: Rotor, Stator, CDI, Grundplatte, Zündkerzenstecker, Massekabel, Mitnehmer Wasserpumpe, Schrauben, Unterlegscheiben
Hinweis:
Da es sich hierbei um eine Zündanlage für Racing handelt, fällt die elektrische Spannungsversorgung für andere Verbraucher (Beleuchtung etc.) am Fahrzeug weg. High-End Zündung nur für die Rennstrecke! Ein absolutes Muss für alle, die Vorne mitfahren wollen und einfach Alles aus ihrem Motor holen möchten.
